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随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”,另外,水具有腐蚀性,会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品,就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比,而且还指定防冻液的型号,不能够混用。一般情况下,防冻液与水的比例为40:60时,冷却液沸点为106℃,冰点为-26℃,当50:50时,冷却液沸点为108℃,冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年,到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除,再加入清净水,启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

优质的汽车防冻液应当具备冰点低、比热高、热传导性好、对金属无腐蚀性,且具有一定的PH值等性能。在夏季温度较高时能有效保持发动机在正常温度下工作,避免出现开锅现象。一般优质的防冻液每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可两年更换一次。如果车主在外地或其他地方,实在找不到同种的防冻液,那么可以临时补充蒸馏水或纯净水来应急。如发现防冻液内出现悬浮物,沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

因为现在市场上的防冻液品牌很多,也有一些劣质品流入了市场,所以车主要注意分辨:

掂价格——根据生产防冻液的成本来说,如果防冻液每公斤零售价低于4.5元,那么就不大可能是合格产品了。

闻气味——市场主流防冻液以乙二醇为原料,没有异味;而劣质防冻液的主要原料多是工业甲醇,其挥发性强,气味刺鼻;

查溢漏——合格防冻液一般不会出现溢漏;而劣质防冻液由于灌装设备不佳、技术达不到要求,经运输后瓶颈处常会有溢漏,从而留下痕迹;

另外要注意,防冻液一般带有一定的毒性,若沾在皮肤上对皮肤有腐蚀性,若溅到或沾上防冻液后应立刻用大量清水冲洗干净。